全新外观，配置拉满，搭载1.5L+电动机组合，枭龙MAX实力解析-环球新视野

【资料图】

众所周知，在曾经的燃油车时代，哈弗汽车凭借着旗下哈弗H6常年霸榜紧凑型SUV销量排行榜。虽然随着新能源汽车的崛起使得哈弗H6不复曾经的辉煌，但是并不能由此来否认哈弗汽车的实力。今天就带大家来看一款哈弗旗下的插电式混合动力中型SUV——枭龙MAX，看一看这款车能否延续之前的辉煌。这款车有三款配置，我们选择其中的最高配2023款1.5L Hi4 105四驱智能旗舰版，官方指导价17.98万

这款车作为哈弗旗下的插电式混合动力车型，外观肯定是有一定变化的，而且与哈弗旗下的其他车型有很大不同，给人眼前一亮的感觉，毕竟一款新车就需要新印象。前脸采用无边界的进气格栅，两侧大灯也是比较新颖的镰刀外观，得益于大灯在前脸的高度融合，使得前脸的整体感非常强。而且无边界的格栅呈现一种发散设计，多了一丝科技感。不过美中不足的是前脸的设计感不太强烈，除了两个大灯和格栅，其他点比较平平无奇。

再看这款车的侧面，给人一种敦厚之感，但是有种敦厚有余，大气不足。不过两条腰线相互映衬，增加了车门处的立体感。门把手并没有采用隐藏式门把手，使得车门的整体感弱了一丝。19英寸的双五幅式轮毂虽然不拉分，但是动感性还是差点。最后看一下这款车的尾部，尾灯虽然没有采用贯穿式设计，但是两个红色的大灯看起来还是十分大气的。并且尾部的层次感设计的很好，辨识度增加的同时也增加了丰富性。排气孔四周也使用了镀铬饰条进行装饰，精致性也表现的很好。

再看内饰表现力如何，这款车内饰的精致度得到了很大的展示，几乎可以使用镀铬饰条进行装饰的地方度采用了镀铬饰条装饰，也算是从侧面展示了这款车的用心。屏幕的布局采用的是最能凸显科技感的三屏布局风格，包含副驾驶屏幕在内的三块屏幕的尺寸都达到了12.3英寸，也许每块屏幕的尺寸单看都比较一般，但是当他们连在一起就发挥出了1+1>2的作用。并且三块屏幕的高度一般，并不影响视野。外观科技感爆棚，功能也是十分到位。不仅有道路救援、车联网、4G网络，还支持OTA升级以及语音唤醒。不过面部识别属于选配功能。这款车还有一个细节是，主副驾驶之间的通道设计的十分科技化，非常时尚新颖。

这款车作为顶配车型，配置自然无话可说，不仅主被动安全系统十分丰富，辅助装置也很全。比如前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像。还有自动泊车入位以及5种驾驶模式。

动力方面，这款车采用的是1.5L+插电式混合动力电动机的组合。发动机最大功率85kw，最大扭矩140N·m；电动机总功率220kw，总扭矩450N·m。而且这款车全系四驱，均搭载两个电机，但是WLTC纯电续航只有83km，堪堪够用。

总的来说，这款车在外观以及内饰方面还是很有创新力的，很大胆，有很多十分新颖的设计；配置也十分优秀，不过纯电续航以及发动机的动力还是略微有点不足的。就看以后这款车是不是会有什么优化，那么大家对这款车有什么意见和想法么？